特种橡胶沥青（SRA沥青）

产品工艺

独有技术产品-SRA（special rubber modified asphalt）沥青的核心技术路线是用专有的活性橡胶产品（将废轮胎橡胶粉，通过专用的螺杆设备挤出，制备的一种深度脱硫的废橡胶，该种工艺将传统的橡胶粉由常温的固态转化成在一定温度下具有流动状态，如下图所示），对植物沥青进行改性后与常规的石油基质沥青进行复合，而得到的一种特种的橡胶改性沥青。

产品优势

1.经济优势分析（最大的优势是其成本的优势）

植物沥青的售价基本在2600元/吨。而九橡化大生产的活性橡胶成本大约在2000元/吨，因此利用活性橡胶对植物沥青改性后，与基质沥青混合制备得到的SRA沥青，材料成本大约为2850元/吨，即每吨可比常规基质沥青低750元/吨。

即便按照2020年沥青的较低的市场价格3000元/吨测算，公司生产的SRA沥青的成本在2500元/吨，若保留300元/吨的利润销售，客户依然可以节约200元/吨的沥青成本。

目前国内市场，不同企业的沥青售价均在50元/吨的差价范围内，SRA沥青的价格优势十分显著。

2.性能优势分析

SRA沥青成分中，活性橡胶的成分刚好弥补了植物沥青本身的性能缺陷，很好地提升了沥青的耐老化性能，与石料的粘附性能等。

通过对SRA沥青混凝土的大量的性能检测（交通部做的权威检测评价），可以确定，SRA沥青混凝土的性能完全可以达到交通部颁标准中SBS改性沥青混凝土要求的基本性能指标，性能比常规的石油基质沥青具有明显的优势。

3.市场优势分析（主要是价格和性能优势）

1）公路建设
目前我国沥青总用量约6000万吨，其中基质沥青的用量大约为4500万吨，而改性沥青的用量约为1200万吨以上，年增长率15%。

2）防水领域

通过公司的试验以及防水企业的验证，SRA沥青同样对现有的防水卷材具有性能提升的优势，并可一定程度降低防水卷材的材料成本。
产品标准
公司就SRA沥青已经与交通部公路研究院达成合作意向，目前交通部公路研究院在内蒙古兴安盟的省道中进行了设计，并计划9月份实施约20公里的试验段，同时在四川也在积极推进试验段；在2020年的下半年在重庆及内蒙古包头等地均陆续落实试验段项目，通过南北地区的试验段项目验证，于2021年在交通部设立研究课题项目，并纳入交通部“十四五”重点推广的绿色环保材料技术目录，并共同制定行业标准，与交通部公路院共同推进未来的市场化应用。